您好,欢迎来到深圳市车联网行业协会
设为首页 | 加入收藏 | 关注微信
公告:

地方两会聚焦汽车产业:新能源、智能网联、芯片成关键词

时间:2022-03-01 15:34:27   浏览:
摘要:日前,全国多个省份的两会已经陆续落下帷幕。至此,2021年地方的经济成绩单和2022年的工作部署基本出炉。记者梳理了多个省份的2022年《政府
记者梳理了多个省份的2022年《政府工作报告》,积极推动新能源汽车消费、继续完善充电桩等基础设施等成为了“出镜率”较高的话题。与此同时,加强智能网联汽车创新发展、强化汽车芯片牵引工程实现“强链补链”等也是多个省份在2022年发力的重点。

继续发力新能源汽车产业

2021年,在疫情与芯片短缺、原材料上涨等多重因素的影响下,中国汽车市场在危机与挑战中发展,市场总体呈现出超预期的表现,尤其是新能源汽车市场,更是一抹不可忽视的亮色。

上海市2022年《政府工作报告》指出,2021年上海市推广应用新能源汽车25.4万辆,累计达到67.7万辆,新增2万个电动汽车公共充电桩、16个共享充电桩示范小区。

据了解,持续发力新能源汽车产业是上海市2022年的主要工作任务。2022年,上海市将继续推进智能汽车创新发展和燃料电池汽车示范应用,持续打造嘉定国际汽车智慧城,并将继续扩大电动汽车充换电设施建设,新增1万个公共充电桩。

广州市人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议,针对市场和消费者需求,建议继续延续地方新能源汽车综合型补贴政策,对符合条件的车型精准设置补贴标准。同时可参考国家层面出台多年补贴政策的做法,将补贴政策延续至2025年,增强消费者和车企的可预期性,维护汽车消费市场的稳定和持续发展。

吉林省2022年《政府工作报告》中同样释放了大力发展新能源汽车的信号。

除了明确了新能源汽车的发展目标外,全国多个省份的代表也针对与新能源汽车密切相关的基础设施建设建言献策。

与此同时,曾小明还建议,政府可仿照对汽车要求购买“交强险”的方式,对小区的新能源汽车充电桩推行强制保险制度。一旦产生事故,可在一定程度上降低车主和小区的损失。

对此,冯兴亚建议,可由政府牵头组织地方企业、行业协会,制定换电安全、换电接口等地方标准,支持推动换电模式标准化工作,降低车企疑虑,为动力电池的标准化、通用化扫清障碍。同时,也可以推动加快换电模式和换电站建设,提供政策规划支持,完善政策规划细则。

推动智能网联汽车产业发展

“电动化是汽车产业转型的上半场,而智能网联汽车则是产业变革的下半场”。在过去一年中,多位业内人士曾公开表达过上述判断,并看好智能网联发展前景。

安徽省2022年《政府工作报告》中也提出,要在今年推动推动新一代信息技术、汽车及零部件优势产业向万亿级迈进。

因此,卢立新建议,应鼓励和支持安徽省企业、高校、科研院所汇聚创新资源,加强新能源和智能网联汽车领域国际合作,加快建设创新平台和新型研发机构,提升自主创新和协同创新能力,建立安徽省智能网联汽车行业组织,搭建政产学研一体化智能网联汽车开发产业体系,促进重点企业与高校合作开发,吸引人才,留住人才。

强芯补链攻克卡脖子难题

2021年,受汽车芯片短缺影响,多家车企的汽车销售和生产受到冲击。中国汽车工业协会公布的数据显示,2021年二季度,国内汽车市场增速已有所回落,三季度受芯片供给不足影响最大,出现较大幅度下降,四季度已有所恢复。

而在全国多个省份的2022年《政府工作报告》中,也透露出地方政府强链补链的决心。其中,广东省在2021年就将破解汽车、手机、家电等领域芯片短缺难题作为政府工作重点,并致力于推动核心零部件本地化生产,保障产业链供应链安全。

吉林省在2022年《政府工作报告》中也明确表示,要全力打好“芯片攻坚战”。按照规划,2022年,吉林省将全力促进工业经济平稳运行,特别是要支持一汽做实排产计划,发挥“抢芯”专班作用,千方百计拓宽芯片采购供应渠道,力争全年实现销量410万辆、营业收入7700亿元的目标。

来源:证券时报网 韩忠楠